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作者:admin    来源:未知    发布时间:2018-08-02 11:36    浏览量:

  面对石油资源紧张,油价上涨的压力,降低燃油消耗已成为用户选车及制造商造车时考虑的重要因素。这些因素将为导流罩的发展创造更大的空间。

  因此,为了避免这种情况的出现,人们想到了为什么不能把一个“反机翼”安装在汽车上(如图4所示),从而形成一个与机翼升力相★▽…◇反的下压力F。

  当主扇风机风压、风量一定时,以一定角度交叉的主要入风道和风桐石门,风流便在石门出口开始分离,分别向◁☆●•○★◇▽▼•△采区和井底车场两翼自然分配。

  半挂车导流罩又称导风板,可以改善汽车的空气动力性,是提高汽车的○▲-•■□生产▪▲□◁效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施。对于迎风面积大,行驶速度高,总体上流线性•□▼◁▼差的汽车列车、厢式半挂车等专用汽车,显得尤为重要。因此,高速公路上◇…=▲用的专用汽车、列车大都装有导流罩。

  随•●着汽车技术和高速公路的发展,汽车行驶速度日益提高,汽车在行驶时与空气相互作用的气动阻力☆△◆▲■也越来越显著,它在很大程度上影响着汽车的经济性、动力性和•☆■▲△▪▲□△稳定性。汽车空气动力学数值模拟发展迅速,而通过对其进行空气动力学性能的优化,降低空▲=○▼气阻力★△◁◁▽▼系数,提高燃油经济性,可产生相当可观的经济效益。厢式货车的厢体高于驾驶室。从而降低空气阻力系数,所以,厢式货车安装导流罩更加必要。

  在驾驶室与车厢之间的空隙处增设侧向翼板,可进一步改善车辆的流线型,降低其空气动力阻力系数。这对于受侧向气流作用的◆▼车辆,尤其是汽车列车来说,效果更显著。

  半挂车的迎风气流特性,在驾驶室顶安装导流罩是减小空气阻力的有效、简便的措施,无需改变驾驶室和车厢的主要成型构件。

  安装得合适的话可以◇•■★▼减少车辆行驶中产生的逆向气流。高速时就好像地面吸着底盘一样,很大程度的增加操作稳定性,要配合着前后扰流板用,使汽车高速运行时产生的风阻流畅的从车底划过,不会造成车辆行驶时产生飘移。

  在我国,牵引车导流罩并不是强制安装的,车辆是否配有导流罩,完全取决于车主的选择。因价格、车身高度与用★-●=•▽户认知问题,很多人不会选择装备导流罩。随着广大车主的对车辆认识上升,现在很多人认识到了牵引车导流罩的重要性,纷纷选择后期进行加装导流罩。

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