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三门威达汽车配件

  原标题:三门威达汽车配件三门威达厂家的摩托车凸轮轴是汽车发动机配气机构中重要的零件。凸轮轴的结构设计与加工质量好坏,直接影响★▽…◇着发动机的性能。近年来,由于环境保护的◇=△▲需要,低油耗、低污染的发动机开发加快了

  三门威达厂家的摩托▷•●车凸轮轴是汽车发动机配气机构中重要的零件。凸轮轴的结构设计与加工质量好坏,直接影响着发动机的△▪▲□△性能。近年来,由于环境保护的需要,低油耗、低污染的发动机开发加快了步伐。许多☆△◆▲■发动机采用多气门及配气相位、气门升程可变的结构,这就增加了气门弹簧的载荷,这对凸轮轴运动的平稳性、动平衡、耐磨性能及抗扭◇•■★▼强度提出了更高的要求。

  创建于1992年的三门威达汽车配件厂,不断锐意进取,创新变革,现已成长为一家集摩托车凸轮轴产品研发、生产、销售为一体的知名企业。经过多年的发展,建立了一支专业的技术研发队伍,坚持自主创新研发,获得近20项专利,长期保持技术▲●…△竞争优势。年生产凸轮轴系列产品500万套。

  近年来,随着摩托车工业技术的不断改造和升级,优质凸轮轴在新型摩托车制造▼▲领域开始崭露头角。今天三门威达给大家简要解析下摩托车凸轮轴发展趋势。

  凸轮轴的主体是与气缸组长度相同的圆柱杆,其侧面为蛋形。顶部有多个凸轮,另一端连接到驱动轮。设计的目的是确保气缸的充分进气和排气,并在尽可能短的时间内完成阀门的开启和关闭。一般来说,在线发动机中,凸轮对应于阀门.目前,在凸轮轴的应用▪…□▷▷•中,气缸盖润滑系统集中在空心凸轮轴上,在凸•●轮轴上实现缸内直喷燃油泵驱动部件,在凸轮轴末端采用可变正时阀。

  传统凸轮轴大多是用铸造或锻造生产,有些是用碳钢切削加工而成。从锻造凸轮轴上分冷硬铸铁和淬火铸铁等。近年来,各种形式▲★-◁☆●•○△●的凸轮轴,如重融冷◆●△▼●硬铸铁、淬火球墨铸铁等都得到了发展,但由于成本等原因,其应用范围仅限于少数几个领域。

  锻造凸轮轴主要采用以碳钢为主进行热锻,部分采用高频淬火,主要用于大中型发动机。由于具有良好的抗点蚀性能,可与门顶置式机构的挺杆组合使用,也可与摇臂配合应用于柴▲=○▼油发动机凸轮上置式结构上。但因无法实现轻量化,发展潜力较小。

  铸造凸轮轴生产工艺为冷激铸铁,冷激铸铁产品以其低成本、高性能的显著特点,广泛应用于内燃机上。在国外,内燃机行业中有43%~47%汽油机、柴油机采用冷激铸铁作为凸轮轴材料,冷激铸铁普遍作为凸轮轴材料以其低成本、高性能的显著◇…=▲特点,得到了广泛的应用。

  组合凸轮轴作为优化整个阀门驱动系统的基本要素,正成为一种发展趋势。组合式凸轮轴由精密钢管和安装在其上的凸轮节组成。凸轮节的材料可以是钢或粉末金属。随着汽车和摩托车轻量化发展、凸轮轴以轻量化、功能集中度高、成本低的优势逐渐被人们所认可和接受。

  当今,威达一直秉承“工匠精神”,从未停止提升○▲-•■□品质、追求进步的脚步。而在“中国制造2025”的工业发展大趋势中,威达以更□◁前瞻的科技、更卓越的品质,用心为客户创造价值、成就美好生活。

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